飛行故事

【卡達航空空服員小特輯 9 】- 轉機兩次心好累!沒有直航的辛酸(It’s a Long Way Home)

到目前為止,卡航都還沒有直航到台灣的航線,所以每次要回家,真的是各種波折和千辛萬苦。

如果有直航航班的話,就有機會在值勤的方式回家,可以更頻繁的見到在台灣家人、朋友,而如果有朋友婚禮、安排面試、就醫、補貨等等的狀況也都方便很多,但因為沒有,每次回家都需要再轉機,我們經常轉機的地點是韓國、香港、泰國、新加坡,而最短的路徑就是經過香港再轉機到台灣,航程約 10 小時,加上出發到機場和轉機的時間,大約 15 小時,還要冒兩次候補的風險,而且票價也更貴。

先說轉機這件事情,不僅要擔心空位數問題,也因為他航的候補序位很後面,要順利 onload 上飛機更困難,看別人全家都上了我還在原地,或是只剩下 50 分鐘登機門要關了我還是沒法 onload,或是都等了 3 個航班還是沒我的份,真的是無比焦慮又煎熬,大概有 2 次狀況都是現場等他航到無比焦慮,最後不得已直接開最貴的全票上飛機,荷包真的是在哭泣。

行李和簽證也是一大問題,到達轉機點後,如果航空不幫忙我們就需要自己拉行李,要在很有限的時間拉行李、出關、checkin、入關、上飛機,把機場當操場在跑真的是稀鬆平常,甚至有時候因為需要轉換航廈更磨人,而有些航點需要落地簽也增加了複雜度,像是泰國還需要多花時間排隊申請才能過海關,每次跑到汗如雨下的時候,真的會覺得人生怎麼這麼困難。

拿假也是另外一個問題,除了固定的年假外,我們的班表很緊湊,拿到假的天數都不會太多,連要拿到 4 天假的機會都不容易,還要配合 minimum rest,會讓可以待在台灣的時間更短,可以待多久經常都是用小時計算的,行程也經常很緊湊因為要處理的事情很多。

而沒有直航這件事,也讓我們的員工票更難使用,因為沒有直航,在台灣的家人或朋友要來歐洲玩,就要經過至少2次轉機,耗費更多時間,所以很多時候比起搭上自家航空,會選擇買其他家的航空搭乘。

如果你是很戀家或有另外一半在台灣的話,可能就需要好好考慮一下沒有直航這個條件了。


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【卡達航空空服員小特輯1】- 卡達航空的畢業典禮(Safe Landing)

【卡航航空空服員小特輯2】- 飛機上的文化課:文化素養(Cultural Awareness)

【卡航航空空服員小特輯3】- 薪資單與飛行時數(Payslips and Flying Hours)

【卡航航空空服員小特輯4】- 最害怕的爆炸班表(Overwhelming Rosters)

【卡航航空空服員小特輯5】- 另類的 Fast and Speed ! 門禁規定(Curfew)

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【卡航航空空服員小特輯7】- 商務艙看起來好厲害好想去?升遷管道和完整的服務流程(Promotion and Service Procedures)

【卡航航空空服員小特輯8】- 最後一刻才知道能不能上飛機?超挑戰心臟的員工候補票(Staff Ticket)

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