【卡達航空空服員小特輯 5】- 另類的 Fast and Speed ! 門禁規定(Curfew)

很多時候不同航空的組員會下榻在同一個外站飯店，有時遇到其他家組員一同聊天或吃飯時，她們常會帶著好奇的表情問我：「卡達是不是真的有門禁？」，然後我就會笑著回他們：「 Bingo！歡迎來到卡達航空！」

在卡達航空航空最有名事情之一，大概就是宵禁和 Minimum Rest 了，而我也會加點篇幅談訪客限制這件事～這是適用於 2020.04 前的內容，但如果有更動都歡迎讓我知道

✈宵禁(Curfew)：

每天凌晨的 4:00-7:00am，組員都必須待在組員宿舍裡面，這段期間完全不得外出，而即使是在沙漠中有好幾天連休，其他時間想怎麼玩都可以，但就是這 3 個小時必須回到組員宿舍，即使你在沙漠中有男/女朋友，也無法一起過夜，除非是同性且對方也是組員，所以在凌晨 3:30-4:00 間，偶爾會看到一些組員急急忙忙的搭上計程車，叫司機能開多快就多快，然後下車後飛也似的狂奔到宿舍，就為了在宵禁前準時打卡。

但這條限制也有些彈性，就是如果這時段是在同性別組員朋友的公司宿舍中過夜也是可以的，有些很資深或已經有家庭，也成功申請到住在公司宿舍外面的組員也不會受到這個限制，除了以上兩種之外，大部分的大家就還是乖乖回宿舍吧～因為沒有回家的下場應該就會是打包回家嚕。

而一般組員，打破這個規則的唯二原因，要不就是要去上班，否則就是因為有拿到出國許可，必須在這時間拖著行李去搭早班飛機。

✈Minimum Rest：

亦即我們航空強制規定，組員必須在值勤前 12 個小時內待在宿舍裡，12 小時內有彈性 90 分鐘可以運用，總共可以進出宿舍兩次，除了這 90 分鐘外，都需要待在宿舍中，而這樣的 Minimum rest 不僅套用確定的班表上，待命也是一樣的規定，像是如果是好幾天的連續待命，每天待命 8 小時，需搭配前面強制 Minimum rest 12 小時，一天你可以自由運用的時間只有4小時，加上 12 小時中的 90 分鐘，其他時間都必須關在家裡面，我實在寧可他給我一個外站長班，要不真的無聊到發霉。

一開始設立這條規定是為了強制組員在航班前獲得適當的休息，聽起來雖然有它的道理，但也非常大幅度的影響了我們調配個人時間的自由度，而不僅在基地需要遵守這樣的規定，甚至在外站也需要遵守，甚至有聽說過有特定航點會有查勤電話，我個人是在基地會遵守，因為進出需打卡必須遵守，但在外站真的無法，第一是過夜時間其實很有限，第二是並不是所有人的時間調配都是一樣，每個人想睡覺、吃飯、出門的時間都不一樣，都要統一套用一套制度太僵化，個人是覺得只要私人生活不會影響到航班表現其實就可以了，所以外站我就隨緣了。

✈訪客規定：

異性訪客需於晚上 10 點前離開，同性訪客最晚可以待到宵禁時間，但沒有當地居留證的人是沒有辦法申請進入宿舍中的，亦即如果你剛好有來自其他國家的朋友利用轉機時間來拜訪你，她們因為沒有當地居民證，不僅不能借住在組員宿舍，甚至連進入當訪客都不行。如果是家人想借住的話需提前向公司申請，經過全部室友同意後才可以，且僅限同性別的家人才可以入住

如果打破以上規定的話，輕的話可能是警告信、重一點可能是 6 個月來回班，而如果當她們看到你先前紀錄可能也不好的話，最糟就可以開始準備打包並預期收到一張免費的回家單程票，但每個案件都是case by case，不過公司對這些規定的態度是真的很嚴格的，所以只要被抓到，就做好最壞狀況的心理準備吧！

我第一次聽到這些時，還差點誤以為自己進的不是航空公司更像是去當兵，想說大家都成年人了有必要這樣嗎？但聽說之前是沒有這些規定的，而在有些組員因為航班前沒好好休息在航班上出狀況後，公司為了預防，只好像管小朋友一樣加了同樣的限制給所有的組員，而實際開飛後，當自己遇到一個個比天兵還天兵的組員後，就好像也有點瞭解為什麼公司需要這樣管組員了，公司太大且人太多，雖然大部分人都可以為自己負起責任，但還是有少數組員真的沒有辦法好好為自己負責，最後才會變這樣。

但如果你真的是非常需要自由的人，這個條件限制就變成你要進入卡達前，需要好好思考的問題了。